怎样的仓库机器人AGV才能满足人们智能化需求？

智能而实惠的仓储工具

　　在泰曼谷的现代化日产工厂，群移动物流AGV在工厂里穿梭，每个AGV都拖着比自身大两倍的拖车，上面装满了Navara车的零部件。

　　多年来，日产自己设计和生产自用的物流AGV。

　　他们每个似乎都熟门熟路，根据需求将零部件及时准确地送到相应的地方。

　　AGV很小，看起来更像箱啤酒放在四个轮子上，而不像个蓝领工厂AGV。

　　该生产线领班解释说，AGV不好看，但引擎盖下的他们真正很智能。“在我进入工厂的四年里，还没见哪个机器人出过错，”他补充道。

　　部分AGV离开队伍奔向不同的方向，取决于他们携带的是哪条生产线上需要的零部件。例如，个AGV拉着内部装饰材料，用于汽车的驾驶室，AGV则需要去到生产线的末端。发动机零部件则走的是不同的路线。

　　领班进步阐述，在生产过程中使用AGV进行零部件运送可以节省3%的时间。看起来比例虽然很小，但全球50日产工厂节省的时间叠加起来，每年可节省数百万美元。

　　他微笑着补充道，“当他们知道自己要去哪里时，却是有比较大的帮助，也让我的工作变得更轻松。”

　　利用已写入机器内存里的工厂地图，日常移动机器人可以轻易确定其行走路线，同时，在其板载传感器的帮助下，AGV也可以及时停下来，以免在行进过程中撞上人或物体。

　　接下来，领班希望能在AGV上增加接受语音命令的功能，另外，希望AGV能避免碰撞，而不是当撞上时完全停止下来。

　　转型为AGV

　　由于工厂及物流自动化的兴起，无论智能和运行速度都成为必然：速度要足够快，至少要等与或超过电子商务的高流失率，足够智能，可以对冲复杂的工厂工作流程、人员流动和物料搬运中出现的错误。

　　智能自动载货车辆看起来是符合速度和智能的佳答案。传感器技术和前卫算法的改进也会增加车辆的功能，这些升将有助于全面提升速度和智能。

　　从生产线领班的角度来看，AGV可以不知疲倦的工作，天天三班倒，对于工厂而言这是个重大的利好：这意味着换班不需要培训，工人零理智，零出错。

　　他认为唯的缺点是，AGV充次电只能工作十小时，为了不让工厂停工，必须备更多地备件。